Climatosceptique notoire, farouche opposant de la mobilité électrique, le Président américain ne compte pas s’arrêter à la fin des aides à l’achat des voitures électriques aux Etats-Unis. Puisque la Californie bénéficie de dérogations particulièrement l’autorisant à fixer des normes environnementales plus exigeantes que l’Etat fédéral, il entend bien y mettre fin… Explications.
Donald Trump vs Gavin Newson: Un conflit sans merci
Aux prises à des manifestations hostiles à sa politique anti-immigration dans les rues de Los Angeles, puis dans d’autres grandes villes de Californie (et, désormais des quatre coins des Etats-Unis), Donald Trump n’entend pas se laisser intimider. Quitte à entrer en conflit direct avec ses opposants, et tout particulièrement avec le gouverneur démocrate Gavin Newsom, l’un de ses principaux contradicteurs aujourd’hui. Et tant qu’à faire, l’immigration n’est pas le seul sujet qu’il entend régler.
La politique ambitieuse en faveur des voitures électriques instaurée par le Parlement californien, également. C’est ce qu’il a annoncé depuis la Maison Blanche le 12 juin dernier. Avant d’ajouter: «Nous sauvons officiellement l’industrie automobile américaine de la destruction.» Rien que ça… Dans les jours (ou dans les heures qui viennent), Donald Trump devrait donc signer la résolution déjà votée par le Congrès en mai, et destinée à empêcher la Californie d’interdire la vente de véhicules thermiques neufs en 2035.
Un dispositif dérogatoire mis à mal: Une première depuis plus de cinquante ans
Bien entendu, l’affaire ne devrait pas en rester là. Déjà, au moment du vote au Congrès, les autorités californiennes avaient annoncé qu’elles saisiraient la justice dès la signature présidentielle apposée sur le fameux texte. Texte qui s’attaque donc au dispositif dérogatoire dont bénéficie l’Etat le plus peuplé du pays depuis plus de cinquante ans et qui l’autorise à fixer des normes environnementales plus strictes que la législation fédérale.
Une dizaine d’Etats démocrates pourraient suivre…
Écologiste convaincu, le gouverneur Gavin Newsom avait conduit le Parlement californien à légiférer en 2022 pour imposer que tous les véhicules neufs vendus dans l’Etat soient tous à «zéro émission» à partir de 2035. Une décision absolument pas remise en cause lors des premiers décrets signés par Donald Trump aux premiers jours de sa seconde Présidence. Une décision surtout reprise et partagée par une dizaine d’autres Etats démocrates. Au grand dam de Donald Trump et de ses partisans qui voient là «un diktat pour l’ensemble des Etats-Unis». À l’heure où nous écrivons ces lignes, on ne connait pas la réaction de la firme californienne Tesla. Et encore moins celle d’Elon Musk…